นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สาย M8 ช่วงนครปฐม-ปากท่อ-ชะอำ ระยะทาง 109 กม.ว่า โครงการแบ่งออกเป็น 2 ระยะ โดยเฟสแรก ช่วงนครปฐม-ปากท่อ ระยะทาง 61 กม.ขณะนี้อยู่ระหว่างจัดทำร่างทีโออาร์ โดยจะประกวดราคาจัดจ้างที่ปรึกษาเพื่อทบทวนรายงานผลการศึกษาเดิม ซึ่งได้รับงบประมาณปี 2568 วงเงิน 35 ล้านบาท ระยะเวลาดำเนินการ 300 วัน คาดว่าจะสรุปรายละเอียดเบื้องต้นต่อกระทรวงคมนาคม เพื่อสอบถามความเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และน่าจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติโครงการได้ประมาณปลายปี 68
ส่วนโครงการระยะที่ 2 ช่วงปากท่อ-ชะอำ กรมทางหลวง เสนอขอรับจัดสรรงบประมาณปี 2569 วงเงิน 85 ล้านบาท เพื่อศึกษาทบทวนแนวเส้นทางใหม่ โดยเฉพาะช่วงผ่าน จ.เพชรบุรี เพื่อลดผลกระทบการเวนคืน หลังได้รับงบประมาณจะเข้าสู่การประกวดราคาจัดจ้างที่ปรึกษา ใช้ระยะเวลาศึกษา 450 วัน คาดว่าจะเสนอ ครม.ขออนุมัติดำเนินการก่อสร้างต่อจากเฟส 1 เมื่อเริ่มก่อสร้างไปแล้ว
มอเตอร์เวย์ สาย M8 เฟส 1 ช่วงนครปฐม-ปากท่อ ระยะทาง 61 กิโลเมตร แนวเส้นทางผ่าน นครปฐม ราชบุรี และสมุทรสงคราม มีจุดเริ่มต้นบริเวณทางแยกต่างระดับนครชัยศรี จ.นครปฐม และ ทางหลวงพิเศษสายบางใหญ่-กาญจนบุรี (M81) และสิ้นสุดที่ อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี วงเงินลงทุน 61,154 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้างงานโยธา 40,162 ล้านบาท ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 14,400 ล้านบาท (จำนวน 5,338 ไร่) และค่าก่อสร้างงานระบบ 6,591 ล้านบาท เริ่มกระบวนการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินในปี 69 เริ่มก่อสร้างปี 70 เปิดให้บริการภายในปี 74
โดยจะก่อสร้างเป็นทางหลวงแนวใหม่มาตรฐานทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ขนาด 4 ช่องจราจร (ไป-กลับฝั่งละ 2 ช่องจราจร) เขตทางกว้าง 80 เมตร มีทางเข้าออก (Entrance - Exit) 7 แห่ง เก็บค่าผ่านทางคิดตามระยะทาง และที่พักริมทาง (Rest Area) 3 แห่ง
ส่วนโครงการระยะที่ 2 ช่วง ปากท่อ-ชะอำ ระยะทาง 48 กิโลเมตร การศึกษาเดิมกำหนดแนวเส้นทางผ่าน จ.เพชรบุรี บริเวณต่างระดับวังมะนาว สิ้นสุดที่ อ.ชะอำ จ.เพชรบุรี